http://blog.china.com:80/u/060925/11842/ 全球战略 swatspc swatspc http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200804/2388634.html <![CDATA[ 中国大学生如此厉害!中国人的力量不可小视!<br>大学生在美国,英国,加拿大,法国等地同时进行反干涉中国&nbsp;奥运与西藏问题!严厉抗抗议CNN电视主持辱骂中国人民!同时与外国人发生对抗!!!!!!<br>请看大学生自己拍摄的现场视频!激动人心<br>http://hi.baidu.com/%B3%C1%C4%AC%C9%DA%B1%<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2008/4/19/6508.jpg />]]> 星期六, 19 四月 2008 12:17:14 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200804/2388634.html 2008-04-19T12:17:14Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200804/2383285.html <![CDATA[ <DIV><EMBED src=http://player.youku.com/player.php/sid/XMjQzODkwMDA=/v.swf width=350 height=250 type=application/x-shockwave-flash loop="true" autostart="true"><BR>中国人民不能被侮辱</DIV>]]> 星期五, 18 四月 2008 19:13:24 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200804/2383285.html 2008-04-18T19:13:24Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200803/2070182.html <![CDATA[ 中国新型步兵战车<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/3773888/2008/3/9/0.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/3773888/2008/3/9/1.jpg />]]> 星期六, 08 三月 2008 22:17:40 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200803/2070182.html 2008-03-08T22:17:40Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135514.html <![CDATA[ <DIV><STRONG><FONT color=#660066 size=3></FONT></STRONG>&nbsp;</DIV> <DIV><STRONG><FONT color=#660066 size=3>一、F--2战机!</FONT></STRONG></DIV><STRONG><FONT color=#660066 size=3> <DIV><BR><A href="http://www.yuntaiw.com/news/junshi/200511/107961.html" target=_top><IMG src="http://www.yuntaiw.com/news/UploadFiles_4939/200511/20051116145035454.jpg" align=top border=0></A></DIV> <DIV><A href="http://blog.phoenixtv.com/user3/heyaoxing/archives/2006/349798.html" target=_top><IMG src="http://image2.sina.com.cn/jc/upload/118/5169/20060919/1395/279008/279013.jpg" align=top border=0></A></DIV> <DIV>日本F--2战机</DIV> <DIV><A href="http://mil.news.sohu.com/20060320/n242365872_15.shtml" target=_top><IMG src="http://photocdn.sohu.com/20060320/Img227792084.jpg" align=top border=0></A></DIV> <DIV>中国歼--10战机<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　在二十一世纪，世界格局的变数则似乎是越来越不稳定。 世界各国都在为自身的安全寻求一个强大的后盾－－国防力量。倭国也不例外。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　在对本国的安全环境作了一个评估之后，倭国当局得出了其中这样一个结论：在有太空卫星日夜监测的情况之下，外国势力大规模入侵倭国本土的可能性几乎不存在。未来主要的威胁将来自海上局部冲突。因此倭国当局决定发展一种以对海攻击为主，兼具制空、轰炸能力的新型战机，这就是最初的FS－X计划，也就是今日的F－2。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　此前倭国已发展了一型可对海攻击，空中近距支援，制空的多功能战机－F－1。这款战机是在先进喷气教练机T－2的基础上研制而成的。从72年开始设计，到77年仅用了五年的时间就进入服役，周期之短，速度之快，令人叹服！ <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　倭国以二战战败国这一众所周知的身份,一直受着《波茨坦宣言》等一系列国际条约的限制，成了一个名符其实的"经济上的巨人，政治上的小人"。谁人甘心于一腿长一腿短地走路？拥有强大经济和科技实力，且历来都是野心勃勃的倭国更是无法忍受。FS－X计划便是倭国当局为摆脱这种状况而作出的一个努力。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　计划伊始，倭国打算自研，美国为了自身的利益强烈反对。最后迫于美国的压力，倭国当局决定在F－16C／D的基础上同美国共同进行其FS－X计划。我对美国颇有腹诽，但在这件事上－－美国实在是太"可爱"了－－尽管他只是为了自己的利益。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　F－2的研制过程大致如下：84年提出计划，87年同美国达成协议开始合作研制，95年进行首飞，96年投入批量生产。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　F－2的加入，配合原有的F－15等先进战机，倭国实中自卫队恐怕再也不是什么所谓的"自－卫－队"了，改成"侵略队"倒是同小倭国皇军大大的相称！ <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　二.轩辕利剑－歼－10 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　如同一个长期积弱的病人苍白的脸上泛起了一道红光，中国航空界自歼－10出现以来，我才能见到一丝起色。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　自初教－2一直到歼－8II，五十年间，中国战机几乎没有什么令人引以为傲的质的飞跃。尽管实现了从亚音速到超音速的跨越，但一路走来都是踏着别人的脚步，且性能令人汗颜。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　发动机到如今还只会"喷喷喷"－－涡喷。推力小就不说了，耗油量那可称得上是"鲸吞"。同样的航程，耗油量却是别人的两倍，比起高老庄的"悟能同志"还要会吃。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　雷达性能更是令人难以启齿。歼－7的最新改型歼－7MG的雷达探测距离仅为26公里（就算是歼－8II上甲虫－8II 80公里的探测距离同IDF也不过是旗鼓相当），在陆上远程雷达的引导下还马马虎虎，一出国门，那可真是"蓝天苍苍，白云茫茫，何方朋友，赏我导弹？" <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　至于气动布局嘛，小孩子们捏的泥娃娃都比他们有个性！ <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　歼－10的出现，使这一切正在消然之中改变着…… <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　从某种意义上说歼－10与F－2系出同源，因为歼－10的前身是以色列"狮"式，而以色列"狮"式的前身则是F－16。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　70年代末，80年代初，以色列仗着同美国的特殊关系，在美国的军事援助之下，以美制F－16A／B为蓝本研制"狮"式。在研制过程中其性能一提再提，对美国的军援要求也越来越高，这令山姆大叔心中老大不高兴。这个时候，以色列却又"不识时务"地蹦出了这么一句话："狮"式在满足自身需求之后，还将外销。这等于一脚踹在了山姆大叔的屁股上。是可忍，孰不可忍？山姆大叔一声严令禁止的"狮子吼"，"狮"式方上重霄便折翅长空，令人叹惋！ <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　人算不如天算，美国做梦也想不到，他这一折腾，倒是给中国送来了一份"厚礼"。以色列不甘于"狮"式的湮灭，便在私底下寻求同中国的合作，继续开发"狮"式，这就是今天我们所说的歼－10了。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　歼－10的出现，使中国自制战机达到了一个全新的境界，中国航空界终于有了称得上是高性能的战机了。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　三.两机漫谈 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　F－2确实相当优秀，相当的优秀。这让我多少有点怀疑：美国佬口口声声要限制倭国发展军备，但他的所作所为叫限制吗？ <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　倘若仅从外观上看，F－2同F－16没什么两样。事实上F－2要比F－16来得稍大。这是F－2很重要的一个改进：增大后的机首可以容纳功能更为强大的雷达；增大后的翼面积可以提供更大的升力，提高载弹量；增大后的机身可以容纳更多的燃油，扩大航程。不要看"稍大"两字不怎么起眼，它所带动的性能跃进幅度却不是容忽视的。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　F－2的机动性能相当好。这首先得归功于通用动力公司的先进的涡轮风扇发动机。据说这款发动机的型号为F－110－GE－129，单台加力推力为13260公斤，这比苏－27上装备的AL－31F 12500公斤的单台加力推力还要大。其发动机推重比为8.1。F－2的空战重量大约为12060公斤，所以其空战推重比为1.1。这是三代重型战斗机最先进的标准了。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　F－2从根本上继承了F－16的翼身融合体的设计思想。放宽静稳定度主动控制技术和随机控制布局设计的采用，F－2的机动性想差也不行。为了弥补单垂尾在横向机动上的不足，F－2不仅秉承了F－16的双腹鳍，还在前机身下加装了两小片外张的三角小翼面。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　F－2的火控雷达是倭国国产的多功能相控阵雷达。最大探测距离为185公里，对于其自身大小的空中目标的识别距离为70公里苏－27这类重型战斗机的识别距离那就更远了。这样的雷达完全可以引导中远程空空导弹对敌实施超视距攻击。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　大量使用高强度，低重量的复合材料是二十一世纪战机的一个基本特征。大量复合材料的使用，配以强劲的发动机，F－2的载弹量最保守估计也得在8000公斤以上。空战航程达1400公里。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　同F－16相比，F－2算得上是青出于蓝而胜于蓝了。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　中国的保密制度实在让人有点琢磨不透。只要随便到哪个废纸收购站去溜一圈，政府机关的重要文件可以搜出一大筐；许多企业的传统技术不懂得申请专利，结果给人窃去成了他人的专利。而歼－10，据说98年已试飞了，然而到现在为止，除了模型外，外界对其所知甚少。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　所以在这里只以"狮"式为参照，以可以实现的技术跨度进行推测，聊以比较。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　歼－10的气动布局同"狮"相比没什么分别，基本上保留了"狮"式的原样。在以色列"狮"式的气动布局中，鸭式前翼同部份机翼重叠。这样布局的好处在于能够极大地提高飞机的升力。正是这样，以致于"狮"式以仅5900公斤的空重，其最大载弹量竞高达7260公斤。然而这种布局也带来了气动干扰问题，严重制约了"狮"式的机动性。鉴于世界上现役或将要服役的鸭式布局战机中尚无一种采取这种结构，所以估计中国歼－10除非已找到了解决气动干扰的途径，否则极有可能将鸭式三角翼前移以避免气动干扰。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　"夭折"前的"狮"式装备的是美国惠普公司的PW1120型涡喷发动机，单台加力推力9360公斤，推重比为7.6。倘若中国歼－10仍采用类似的发动机，那么性能将受到严重制约。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　最大的可能性是，中国歼－10将采用苏－27上装备的AL－31F发动机。其推力为12500公斤，推重比为8.2。以"狮"式8324公斤的空战重量计算，其空战推重比将达到1.5,远高于F－2。很多人可能会认为推重比越高越好，其实未必。在二十一世纪以"先敌发现，先敌攻击"为主要模式的空战环境下，如此高的推重比实属浪费。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　以如上假设为前提，中国歼－10加大机体体积，增大翼面积将是必然的。同F－2一样，增大的机首可以安装功能强大的雷达，以"先敌发现"；增大的机身可以容纳更多的航油，可"远程奔袭"；增大的翼面积可提供更大的升力，提高载弹量－－既可制空，更可轰炸。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　机载雷达同发动机直可号称中国战机两大"顽症"，但在歼－10上这应该不是个太大的难题。80年代末"狮"式装备的脉冲多普勒雷达的最大探测距离为150公里，对F－2的识别距离为50公里，较之F－2显然不如。但经过十几年的吸收，融汇，改进，以色列地雷达早已今非昔比，给中以联合研制的歼－10安个同F－2性能相当的雷达不算是个太大的难题吧。退一步讲，要是以色列迫于美国的压力不敢如此，还有俄制雷达可以选择。尽管我从不相信俄国人有多么好心，但花溜溜的美钞他总要吧？ <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　此外，一开始中国就在为歼－10研制隐身涂料，这在一定程度上可以抵消F－2在火控雷达上的优势。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　综上所述，歼－10是中国正在研制的，并将在不远的将来投入现役的国产是先进战机。同F－2相比，丝毫不逊。先进的鸭式布局，四余度的电传操纵系统，配以强劲的发动机，在机动性上绝不输于F－2，若能换装苏－30MK上的AL－31FP推力矢量发动机，则将更胜一筹。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　以色列或俄制雷达未必就不如日制的，况且还隐身涂料。在同时发现对方霹雳系列和R－27等导弹也不会让F－2讨去什么便宜。要是能够解决好鸭式前翼同机翼的气动干扰问题，加上复合材料的应用，那么歼－10的升力将比F－2还高。载弹量有望比F－2更多，到时候轰炸起来，保管不吃素。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　　歼－10 VS F－2，还是有相当的胜算的！ </FONT></STRONG><BR></DIV>]]> 星期一, 15 一月 2007 06:51:10 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135514.html 2007-01-15T06:51:10Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135504.html <![CDATA[ <DIV> <CENTER><IMG alt=图文：F-22战机外销价格高昂 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-13/U1716P27T1D426448F3DT20070113085858.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12>F-22将部署在美军在亚洲的基地</FONT></CENTER></DIV> <DIV>&nbsp; <CENTER><IMG alt=图文：F-22战机正面特写 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-13/U1716P27T1D426450F3DT20070113085905.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12>F-22战机正面特写</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：美F-22“猛禽”战机双机编队 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-13/U1716P27T1D426451F3DT20070113085908.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12>美F-22“猛禽”战机双机编队</FONT></CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：只有F-22A猛禽战机才能对侧卫形成全面优势 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-13/U1716P27T1D426453F3DT20070113085914.jpg" border=1></CENTER> <CENTER>美国F-22是典型的第四代战斗机</CENTER> <CENTER>&nbsp;</CENTER></CENTER></DIV> <DIV>&nbsp;&nbsp; 美军1月9日高调宣布，其号称“未来40年不过时”的隐形战斗机——F-22A“猛禽”战斗机将于2月初进驻日本冲绳的嘉手纳空军基地，并称这是“首次在美国领土以外的基地部署此战机”。F-22A是美国最先进的第四代战机，其对冲绳的选择是美国对西太平洋地区这个基地战略意义的一次强调。冲绳北有朝鲜半岛，西南有台湾海峡，周围有各种公开或潜在对峙的军事政治力量。F-22A的进驻，尽管据称是“临时的”，但必将引发多方极不愉快的联想和解读，也许这正是美国所希望的。美军近来以日本为中心的军事部署动作相当“夸张”，就在不久前，美国陆军的“爱国者-3”导弹、陆基X波段预警雷达已经在日本的南北两端部署到位，第二部X波段雷达的部署工作也在酝酿之中，美海军的“华盛顿”号核动力航母也计划于2008年进驻日本。自冷战结束以来，美国军队还从未在其他没有战争的地区，如此用力地“跺过他们的军靴”。 </DIV> <P>　　<STRONG>最先进战机下月进冲绳</STRONG> </P> <P>　　美国军方的《空军时报》称，美军9日宣布，美空军计划于2月初向位于日本冲绳的嘉手纳空军基地部署12架最新型的F-22A“猛禽”隐形战斗机。另外，约有250名战机飞行员和维护人员也将随之部署。美日都表示，此次部署属于临时性部署，“预计短则数周长则5个月左右”。对于部署意图，美军仅表示“并没有假设特定的威胁”。 </P> <P>　　美联社对此的报道似乎更加直白。报道很肯定地说，美国在亚太地区的军事存在将随着新部署而增强，美军应对随时可能爆发的安全危机的能力也在增加。报道还引述美国太平洋空军司令的话说，新部署使美国太平洋司令部“在应对可能面临的突发事件时拥有了各种选择”。报道还称，美国海军学院教授布鲁斯·贝克托尔表示，朝鲜半岛与冲绳近在咫尺，新战机的出现很可能会引起朝鲜方面的关注。“人们必须明白，当我们(美国)采取这样的行动时，一定是为了达到双重目的。在冲绳部署F-22A不但可以帮我们训练飞行员，而且还可以向朝鲜发出这样一个信号：好好看看我们的实力吧！这样就达到了威慑的效果。” </P> <P>　　日本《读卖新闻》解读说，新部署主要是为了防止朝鲜半岛以及台湾海峡等“有事”。日本外务省称，采取这种部署，是为了增强因向伊拉克派遣部队而减弱的美日对东亚地区的抑制力。与日本政府表示欢迎和理解的态度相反，日本冲绳县知事对此表示不满。据悉，嘉手纳町议会已决定在11日召开紧急会议，商讨如何抗议F-22A进驻。 </P> <P>　　F-22A战机具有隐形功能，可以像F-117“夜鹰”战机一样避开敌人的雷达秘密执行任务，而F-15和F-16都不具备这个特点。此外，F-22A还能以每小时1600公里的超音速飞行，而F-16的飞行速度只能在短时间内超过音速。这种战斗机在美空军中也属“稀有”，目前美空军也仅是在弗吉尼亚州的兰利空军基地部署了这种战机。由于采用了目前能够使用的最先进的技术设备，拥有强大的作战性能，F-22A的价格之昂贵是其他战斗机无法相比的，就连美空军自己购买，每架也要花1.3亿美元。而对于其他国家，甚至美国最亲密的盟友，就算花上多几倍的价钱，美方也以担心技术泄露为由坚决不卖。 </P> <P>　　把F-22A部署在冲绳，无疑也体现了冲绳的战略地位及美军对东亚地区的高度重视。“全球安全网站”把冲绳称为美军在太平洋地区的“基石”。美军占据了整个冲绳县约10%的面积，占驻日基地面积的75%左右，这里驻扎的美军占了驻日美军的近一半。战机从冲绳起飞可在两小时内抵达朝鲜半岛，而从关岛起飞则需要5个小时，从夏威夷则需要11个小时，从美国本土需要16个小时；军舰从冲绳出发仅需1天半就可到韩国，而从关岛则需要5天，从夏威夷需要12天，而从美国本土要17天。 </P> <P>　<STRONG>　与歼—10战机有无关系？</STRONG> </P> <P>　　也许是出于巧合，美军宣布F-22A部署计划之前的半个月，整个亚太地区最受媒体和军事爱好者关注的是中国歼—10战机的亮相。对于中国自行研制的这种第三代战斗机的亮相，亚太地区媒体大多给予了较高的评价，歼—10还被同美空军目前装备数量最多的F-16战机进行比较，其性能不亚于F-16的说法相当流行。与美空军关系相当密切的美国《航空周刊》1月7日则发表文章称，通过半年前F-22A在阿拉斯加参加的“北方利刃”演习可以看出，F-22A战斗机的实战性能远强于美空军所有现役战斗机。文章称，在一次演练中，8架F-22A组成的编队迎战由16架F-15、F-16和F／A-18组成的敌方编队，敌方编队模拟苏-27、苏-30和米格-29飞机，并模拟使用了中国产的“PL-12”等导弹。最终，F-22A在两个半小时的空战中取得了完胜。不过，中国国防大学战略研究所副所长王宝付教授认为，美军在日本的几轮调整都在按计划进行，与中国发展歼—10等新出现的地区军事变化没有直接联系。 </P> <P>　　<STRONG>美军装备扎堆部署日韩 </STRONG></P> <P>　　2006年10月底，美空军宣布，仍在试飞阶段的F-35联合攻击机将从2009年开始正式装备，冲绳嘉手纳将成为F-35在海外部署的首个基地。F-35和F-22A同为美国最受关注的第四代战机，而两者的首个海外部署地竟都是冲绳。去年11月，冲绳还迎来了24枚“爱国者-3”拦截导弹，这种导弹防御系统也是首次在日本部署。据日本共同社报道，去年8月底，美军装备有“标准-3”拦截导弹的“夏伊洛”号最新型宙斯盾巡洋舰也部署至日本横须贺海军基地。这是美军在西太平洋地区部署的首艘装备“标准-3”导弹的巡洋舰。与此同时，美军反导系统中的“眼睛”——预警雷达也完成了在日本的部署。去年6月，美军首部X波段预警雷达就选择在日本北部的车力基地落户，担负对亚太地区的导弹预警任务。美军目前正在考虑在西太平洋地区部署第二部X波段预警雷达，日本的冲绳和九州是候选部署地点。海上力量方面，美海军的核动力航母“华盛顿”号也将于2008年进驻日本。 </P> <P>　　据“美国科学家联盟”网站报道，美国智库兰德公司曾就美军的战略重心调整问题进行研究并做出报告，认为美军在亚太地区的军事重心应更靠近于台海地区。报告建议重视冲绳地区的战略地位，即使削减部署在该地区的海军陆战队的规模，也应维持和强化在该地区的空军力量的存在。报告还提出，中印军事实力的增长以及朝鲜半岛不明朗的未来要求美国必须把亚太地区作为军事规划中的重中之重。美国战略分析员吉姆·洛比也认为，从战略的视角看，冷战结束后，美军在德国和西欧地区部署大规模常规力量的需求已开始呈现“汽化”；而与此相对应的是，亚太地区的战略利益逐渐上升，强化亚太地区的军事力量也就成为了必然趋势。 </P> <P>　　<STRONG>对日本的军事投入可能更多</STRONG> </P> <P>　　中国社会科学院日本研究所副所长金熙德对《环球时报》记者表示，近年来，美国对日本的要求越来越高，希望它在军事上发挥更大的作用，与美国建构一个共同行动、共同作战的军事体系。 </P> <P>　　同英国一样，日本也想成为美国最亲密的盟友，而且两国与美国的同盟关系有相似之处。从地缘政治角度来看，日英都与大陆隔海相望。作为海中孤岛，它们更倾向依附于海洋势力，而美国正是21世纪海洋势力的<SPAN class=yqlink>领导力</SPAN>量。日本把自己定位成一个与大陆相望的前沿角色，希望通过配合美军提高和巩固自己在亚太地区的地位。但日本和英国毕竟还有很大的不同，无法得到美国对英国那种程度的信任，未来很可能成为美国21世纪军事机器中的一个小部件。 </P> <P>　　金熙德表示，美国在日本加强军事部署，主要目的有两个：一是控制东亚，二是管住日本。控制东亚又可以分成几个层面，包括控制台海、朝鲜半岛局势等该地区潜在的热点问题，同时防止俄罗斯和中国等能挑战美国利益的大国出现。中国的上升势头远远超过俄罗斯，美国防范中国的成分也随之增加。可以这样认为，中国发展的速度越快，美国在这一地区的军事部署就越会针对中国。但这并不意味着中美在这一地区的相互战略防范将恶化。“大国的关系是非常复杂的，战略防范是其中的一个方面，合作同样有可能非常有力，从而使双方的关系得到平衡。”金熙德说</P>]]> 星期一, 15 一月 2007 06:39:42 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135504.html 2007-01-15T06:39:42Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135499.html <![CDATA[ <DIV> <CENTER><IMG alt=中国歼10战机试飞揭秘一个架次花费27万(图) src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-10/U1335P27T1D425881F3DT20070110081920.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12>国产第三代歼10双座型战机</FONT></CENTER> <CENTER><FONT class=f12></FONT></CENTER> <CENTER><FONT class=f12></FONT></CENTER> <CENTER><FONT class=f12></FONT></CENTER> <P>　<STRONG>　</P> <CENTER><IMG alt=歼10战机空空导弹空中实弹打靶(图) src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-10/U1335P27T1D425883F3DT20070110082000.jpg" border=1></CENTER> <P> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE></P> <CENTER><FONT class=f12> <CENTER><IMG alt=图文：中国空军歼10战机降落瞬间 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-10/U1335P27T1D425886F3DT20070110082127.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12>中国空军歼10战机降落瞬间</FONT></CENTER></FONT></CENTER> <CENTER><FONT class=f12>空军歼10战机夜训升空</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：空军歼10战机开前起落架灯着陆 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-10/U1335P27T1D425884F3DT20070110082017.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12>空军歼10战机开前起落架灯着陆</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：空军歼10战机夜训返航 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-10/U1335P27T1D425885F3DT20070110082053.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12>空军歼10战机夜训返航</FONT></CENTER> <CENTER>&nbsp;</CENTER></CENTER></CENTER></STRONG> <P><STRONG>01样机从零诞生</STRONG></P> <P>　　歼-10自研制起就雄心勃勃，也因此备受关注——比如，它一开始就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机，它的任务是赶超世界先进水平。</P> <P>　　1980年代初，航空工业重新制定了“更新一代、研制一代、预研一代”的发展方针，即用较先进的歼-7、歼-8 替代部分老式战机；研制歼-7、歼-8的后继改进型；以米格-29、苏-27为主要作战目标，预研能够满足2000年前后作战需要的先进战斗机。</P> <P>　　中国一航直属的成都飞机工业(集团)公司原副总经理许德介绍，1982年，时任中央军委主席的邓小平听了邹家华(时任国防科工委副主任)汇报后，提出要搞一个新的具有自主<SPAN class=yqlink>知识产权</SPAN>的飞机，投资5个亿。</P> <P>　　<STRONG>研制任务交给成都飞机设计研究所(也称611所)。</STRONG></P> <P>　　1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，代号为十号工程——“当时定位F16 ，差距很大。”许德说。</P> <P>　　在当时国内一些专家看来追赶F16“望尘莫及”。当时中国最先进的歼-8战机，也只是二代机，而先进的第三代战机美国的F15、F16和苏联米格-29，已经开始装备并应用实战。</P> <P>　　时年56岁的宋文骢领衔担任歼-10总设计师，他此前曾担纲设计歼-7C，名义上是国产，不过技术仍是仿制苏联的米格-21战机。</P> <P>　<STRONG>　经过在全空军范围内反复筛选，24人进入试飞员的考核。</STRONG></P> <P>　　第一次上课，飞行员们全都目瞪口呆。“这样的飞机从来没见过！”歼-10全部使用计算机操纵，这对早已习惯第一二代飞机拉杆、蹬舵的飞行员来说，是一个全新的领域。</P> <P>　　在歼-10的设计中，中国首次采用现代飞机设计理念，把人和系统放到一起进行研究，以达到人机一体。“以前都是飞行员适应飞机，现在设计理念变了，设计更人性化，飞行员一进座舱，没有不舒服的地方。”试飞员雷强说。</P> <P>　　1993年，雷强等5人脱颖而出，被确定为“首席试飞员小组”成员——这也是与国际接轨。这一年，品质模拟试验台建成，上面的模拟器操作逻辑、灯光照明和座舱内所有设备都跟真飞机完全一样，试飞员还可以演练不同气象条件、不同特情的飞行状态。</P> <P>　　从第二代机械传动战机，到第三代数字电传飞机，跨越非常大。从气动外形布局，到数字式电传飞控系统，从综合化航电系统，到计算机辅助设计，歼-10完全“脱胎换骨”，仅新成品率高达60%。</P> <P>　　<STRONG>一切从零开始。</STRONG></P> <P>　　试飞员成为飞机研制的重要参与者。仅就新型战机的座舱、起落架等方面改进，他们就提出近千条建议。不仅如此，他们还直接参与设计，飞机的手柄、油门杆等，都是他们用橡皮泥一点一点捏出来的。</P> <P>　　设计人员没有空中感觉，只能依靠飞行员反馈信息，反复改动，不断完善。</P> <P>　　1997年11月，歼-1001架样机，终于停在起跑线上。雷强被确定为首飞飞行员。</P> <P>“这才叫真正的战斗机！”</P> <P>　　<STRONG>1998年3月23日，歼-1001样机首飞。</STRONG></P> <P>　　成都军区温江机场，人头攒动。停机坪上，一架黄色涂装、具有鸭式结构布局的新型战机悄然站立——它就是歼-10 。</P> <P>　　一二代战机属于静安定飞机，第三代战机属于静不安定飞机。</P> <P>　　“通俗地讲，静安定，好比一颗钢珠放进碗里，不管怎么滚动，它最后都能找到一个稳定的支撑点；静不安定，则好比把一颗钢珠放到另一颗钢珠上，理论上讲应该有一个点能放得住，实际上总要掉下来。”成飞公司副总工程师苗文中解释。</P> <P>　　国外首飞三代飞机，一般都采用加配重的办法，使其变成传统的静安定飞机，待试飞员完全熟练后再改回来。开始，设计人员也想采用国际惯例，但这样一来，周期至少延长半年。</P> <P>　　总设计师征求雷强的意见，雷强说：“我们不能跟在人家后头，也等不起。”他天天泡在飞行模拟器上演练，而不仅仅是胆子大。</P> <P>　　雷强身穿特制的橘红色飞行服，走向战机。他像喝了酒，满脸通红。陪同他的大队政委抓住他的手，一把脉，150 ！雷强默默地爬上悬梯，跨进机舱，一回头，发现为他送行的试飞局局长脸上挂满泪水。</P> <P>　　点火、滑出、加速、拉杆，飞机跃出地平线，刺向蓝天。</P> <P>　　战机绕着机场飞了三圈后，雷强发现油料还有剩余，就请示再飞一圈。20分钟后，新型战机在空中划过一道弧线，平稳降落在跑道上，整个机场一片沸腾。“这才叫真正的战斗机！”走下飞机的雷强无比兴奋。</P> <P>　　首飞仅仅是成功的第一步。试飞员们接下来的工作，是对战机进行反复检验，使设计缺陷逐一得到暴露、修改，为战机定型做准备，也为以后飞行员的操作提供依据。</P> <P>　　1999年，何斌斌等第二批四名试飞员进入型号调整试飞，这是更大强度的试飞——只有飞出极限值，新型战机的性能才能得到拓展，战斗力才能得到提升；因为是极限情况，在第三代飞机的研制过程中，国外无一例外都摔过飞机。</P> <P>　　何斌斌在一次返航时遇到黄沙袭击，地面风速达到14米／秒，“飞机像喝醉酒的汉子”，摇摇晃晃，方向也跟着往一边倾斜。这时，他把速度加到280公里，用集团法、航向法判断飞机姿态，接地瞬间，“在场的人腿都软了”。何斌斌写了《大侧风飞行方法》，“歼-10的抗侧风性能成倍数增加”。</P> <P>　<STRONG>　李中华挑战生死时速</STRONG></P> <P>　　“低空大表速”试飞，考验飞机结构强度的可靠性和颤振特性。低空大气稠密，飞机速度越快，速压越大，一旦越过临界点就会导致飞机解体。“低空大表速”就是要飞出在飞机不解体的前提下，飞机速度所能达到的最大逼近值。</P> <P>　　据统计，国外试飞这个课目解体摔掉的飞机不下50架。俄罗斯第一架苏-27试飞，就发生机毁人亡惨剧。</P> <P>　　每次李中华驾机升空，科研人员都会默默地帮他整理飞行装具，满脸悲壮地目送他登上飞机。为了探索极限值，他一点点增加速度。在此过程中，先后出现过前起落架护板发生扭曲变形、机翼前沿的铆钉因为载荷太大而被吸出等问题。“再往下飞会产生什么后果，谁心里都没有底。”</P> <P>　　2003年12月1日，李中华向“低空大表速”极限值发出挑战。他从万米高空以向下25度角度，全加力、<SPAN class=yqlink>超音速</SPAN>状态向下俯冲。随着飞机加速，他感到血往上涌，身体承受的压力越来越大。当速度达到120米／秒时，“就像坠入无底的深渊，被丢在了无边的黑暗寂静世界。”</P> <P>　　地面监控室里，当监视器显示飞机速压已超过了9000公斤时，时任中国飞行试验研究院院长的沙长安形容他当时头发一根根都竖了起来。</P> <P>油料往<SPAN class=yqlink>发动机</SPAN>里倾泼，大气与机身急剧磨擦产生的刺耳噪音盖过了发动机的轰鸣。李中华咬紧牙关，到距地面不到千米时，他扫视了一下显示屏：速度完全达到并超过了飞机的设计值。他拉起杆，飞机机头瞬间扬起，重新驶入天空。</P> <P>　　这一飞，创造了国产飞机在大气层最快飞行速度的纪录——超过了运载“神六”的<SPAN class=yqlink>火箭</SPAN>在大气层中1300公里／小时的速度。</P> <P>　　此外，歼-10还实现了空中启动和空中对接加油。</P> <P>&nbsp;</P></DIV>]]> 星期一, 15 一月 2007 06:34:02 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135499.html 2007-01-15T06:34:02Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135495.html <![CDATA[ <DIV> <DIV class=ConTi id=article_title> <H1> <CENTER><IMG alt=图文：米格-29M战机眼镜蛇机动表演开始动作 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-12/U1716P27T1D426370F3DT20070112115951.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12 size=2>米格-29M-OVT战机眼镜蛇机动表演——开始</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：米格-29M战机眼镜蛇机动表演进入 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-12/U1716P27T1D426371F3DT20070112115954.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12 size=2>米格-29M-OVT战机眼镜蛇机动表演——进入</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：米格-29M战机眼镜蛇机动表演拉起 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-12/U1716P27T1D426372F3DT20070112115958.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12 size=2>米格-29M-OVT战机眼镜蛇机动表演——拉起</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：米格-29M战机眼镜蛇机动表演迎角超过90度 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-12/U1716P27T1D426373F3DT20070112120001.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12 size=2>米格-29M-OVT战机眼镜蛇机动表演——迎角超过90度</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：米格-29M眼镜蛇机动表演达到大迎角状态 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-12/U1716P27T1D426374F3DT20070112120006.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12 size=2>米格-29M-OVT战机眼镜蛇机动表演——达到大迎角状态</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：米格-29M战机眼镜蛇机动表演达到最大迎角 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-12/U1716P27T1D426375F3DT20070112120010.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12 size=2>米格-29M-OVT战机眼镜蛇机动表演——达到最大迎角</FONT></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：米格-29M战机眼镜蛇机动表演改出 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-12/U1716P27T1D426376F3DT20070112120013.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12 size=2>米格-29M-OVT战机眼镜蛇机动表演——改出</FONT></CENTER> <CENTER>　人民网军事在线北京1月11日讯 记者刘壮报道：“眼镜蛇机动”是享誉四海的高难度机动动作，对战机的机动性能和飞行员的驾驶技术要非常高。能够完成“眼镜蛇机动”动作对于一名飞行员来说是至高无上的荣誉。1997年6月，中国空军试飞员李中华以高超的飞行技艺，挑战世界最顶尖飞行员才能完成的高难度机动作“眼镜蛇机动”，令国际同行为之折服，并成为中国独立完成“眼镜蛇机动”动作的第一人。 <P>　　“眼镜蛇机动”作为著名的过失速机动动作，最早是由前苏联的苏-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。</P> <P>　　机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过110公里/小时的速率减速，然后减速到148公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。</P> <P>　　“眼镜蛇机动”对战机的机动性能要求很高，迄今为止，除了苏式战机系列中的苏-27、苏-30、苏-35、苏-37以及米格设计局的米格-29以及美国的F-22和F-16AFTI技术验证机可以完成外，尚未有其他类型战斗机能够完成这个动作</P></CENTER> <CENTER> <CENTER><IMG alt=图文：苏-27战机完成“眼镜蛇机动”动作示意图 src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2007-01-12/U1716P27T1D426378F3DT20070112120023.jpg" border=1></CENTER> <TABLE height=6> <TBODY> <TR> <TD></TD></TR></TBODY></TABLE> <CENTER><FONT class=f12 size=2>苏-27战斗机完成“眼镜蛇机动”动作示意图</FONT></CENTER> <CENTER><FONT size=2></FONT>&nbsp;</CENTER></CENTER></CENTER></CENTER></CENTER></CENTER></CENTER></CENTER></H1></DIV></DIV>]]> 星期一, 15 一月 2007 06:29:57 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135495.html 2007-01-15T06:29:57Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135483.html <![CDATA[ <DIV><IMG style="CURSOR: hand" alt=点击查看原图 src="http://military.china.com/zh_cn/top01/11053247/20070115/images/13877865_2007011509162459348200.jpg" width=540 border=0></DIV> <DIV>歼--10后座舱的液晶显示系统!</DIV> <DIV>&nbsp;</DIV> <DIV><IMG style="CURSOR: hand" alt=点击查看原图 src="http://military.china.com/zh_cn/top01/11053247/20070115/images/13877865_2007011509162474846300.jpg" width=540 border=0></DIV> <DIV>歼击--10战机的前座舱显示系统!</DIV> <DIV>座舱拥有三个大型中视多功能显示器；从左到右可以提供武器控制、雷达告警、接受、导航及相关的雷达数据。J-10A将会提供中国空军境外打击的能力，以贯彻攻防兼备的作战思想。 <BR></DIV> <DIV>&nbsp;</DIV> <DIV><A href="http://tuku.military.china.com/military/pic/2005-07-06/1020487_611893381.jpg" target=blank><IMG alt=点击查看原图 src="http://tuku.military.china.com/military/pic/2005-07-06/1020487_611893381.jpg" width=440 border=0></A></DIV> <DIV>歼--10战机使用我国最新研制的火箭弹射坐椅!</DIV> <DIV>&nbsp;</DIV> <DIV><A href="http://tuku.military.china.com/military/pic/2005-05-15/1144250_115414864.jpg" target=blank><IMG alt=点击查看原图 src="http://tuku.military.china.com/military/pic/2005-05-15/1144250_115414864.jpg" width=750 border=0></A></DIV> <DIV>歼击--10使用的液晶显示系统!</DIV> <DIV>&nbsp; 据西方权威军事专家分析，中国的歼-10战机采用了大量先进技术，可与西方当代战机匹敌。作为中国空军21世纪前期的主战装备之一，其任务将主要是配合中国空军其他战斗机，执行制空和对地攻击任务。西方专家还认为，歼-10应属单发、单座的多用途轻型战斗机，造型及材质新颖，空中隐蔽性好，可携带近、中、远各型对空导弹及对地、对舰攻击导弹。此外，歼-10还可作间歇性超音速巡航，具备第四代战机的性能。</DIV> <DIV>美国《防务周刊》曾报道说，中国歼-10战机的发动机具有很大的推力，不仅可以使飞机毫不费力地垂直向上爬升，而且还可以确保飞机在空中格斗状态下的水平加速、爬升、盘旋等；同时，足够的推力也使飞机的起飞滑行距离大大缩短。根据苏霍伊设计局苏-27、苏-30的总设计师分析，歼-10飞机只用了一些以色列的机载设备，总体来说是中国自己研制的战机，达到了相当的先进程度。 <BR></DIV> <DIV>&nbsp; 歼-10极有可能同其他第三代战机一样，采用了当今最先进的四余度电传操纵系统。</DIV> <DIV>&nbsp;</DIV>]]> 星期一, 15 一月 2007 06:20:19 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/135483.html 2007-01-15T06:20:19Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/133952.html <![CDATA[ <DIV>歼10双座型的后座舱航电！</DIV> <DIV><IMG style="BORDER-RIGHT: #333333 1px solid; BORDER-TOP: #333333 1px solid; MARGIN: 2px; BORDER-LEFT: #333333 1px solid; BORDER-BOTTOM: #333333 1px solid" onclick="return displayimg(this);" src="http://x.bbs.sina.com.cn/forum/pic/47471c530100qhbg" onload="return showimg(this, 1);"></DIV>]]> 星期六, 13 一月 2007 17:45:55 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/133952.html 2007-01-13T17:45:55Z http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/133942.html <![CDATA[ http://www.qyule.com/cgi-bin/readmsg.cgi?msgpid=iBdF5y90&nbsp;&nbsp;&nbsp;（视频网站！）<br><br>“九一八”事变&nbsp;<br>1931年9月18日晚，盘踞在中国东北的日本关东军按照精心策划的阴谋，由铁道“守备队”炸毁沈阳柳条湖附近的南满铁路路轨，并嫁祸于中国军队。这就是所谓的“柳条湖事件”。日军以此为借口，突然向驻守在沈阳北大营的中国军队发动进攻。由于东北军执行“不抵抗政策”，当晚日军便攻占北大营，次日占领整个沈阳城。日军继续向辽宁、吉林和黑龙江的广大地区进攻，短短4个多月内，128万平方公里、相当于日本国土3.5倍的中国东北全部沦陷，3000多万父老成了亡国奴。这就是震惊中外的“九一八”事变。&nbsp;<br>日本对中国东北垂涎已久。“九一八”事变前，它已通过日俄战争夺取了旅顺、大连和满洲铁路沿线并派兵驻扎，这正是它能够阴谋进行事变的前提。&nbsp;<br>在1927年夏，日本内阁就在东京召开“东方会议”，制订了《对华政策纲领》，露骨地声称中国东北“在（日本）国防和国民的生存上有着重大的利害关系”。同年7月，内阁首相田中义一向天皇奏呈《帝国对满蒙之积极根本政策》（即臭名昭著的“田中奏折”），公然宣称：“欲征服中国，必先征服满蒙；欲征服世界，必先征服中国。”从而确立了以“满蒙”为侵略基地的狂妄战略。&nbsp;<br>从1929年起，日军陆军参谋本部和关东军在中国东北三省先后秘密组织了四次“参谋旅行”，侦察情况，制定了侵略中国东北的作战方案。1931年6月，日本陆军参谋本部和陆军省制定“满蒙问题解决方案大纲”，确定了以武力侵占中国东北的具体步骤；7月，陆军参谋本部把攻城重炮秘密调运至沈阳，对准东北军驻地北大营；8月，日本陆军大臣南次郎在日本全国师团长会议上叫嚷：满蒙问题只有用武力解决。随后进一步做了发动此次战争的各种准备。&nbsp;<br>“九一八”事变揭开了日本对中国、进而对亚洲及太平洋地区进行全面武装侵略的序幕。&nbsp;<br>“九一八”事变激起了全国人民的抗日怒潮。各地人民纷纷要求抗日，反对国民党政府的不抵抗主义。在中国共产党的领导和影响下，东北人民奋起抵抗，开展抗日游击战争，先后出现了东北义勇军和各种抗日武装。1936年2月，东北各抗日部队统一改编为东北抗日联军。1937年“七七”事变后，抗日联军团结广大群众，&nbsp;进一步开展了广泛持久的抗日武装斗争，有力地配合了中国共产党领导的全国抗战.&nbsp;<br>“九一八”事变的发生不是偶然的，它是日本帝国主义为了吞并中国、称霸亚洲及太平洋地区而采取的一个蓄谋已久的重要侵略步骤。早在1927年夏，日本内阁在东京召开“东方会议”，制订了《对华政策纲领》，露骨地声称中国东北“在（日本）国防和国民的生存上有着重大的利害关系”。同年7月，内阁首相田中义一向天皇奏呈《帝国对满蒙之积极根本政策》（即臭名昭著的“田中奏折”），公然宣称：“欲征服中国，必先征服满蒙；欲征服世界，必先征服中国”。从而确立了以“满蒙”为侵略基地的狂妄战略。1931年，日本军部秘密制订了有关侵略我国东北的方针、步骤和措施。在完成了发动侵略战争的周密准备之后，日本帝国主义悍然发动“九一八”事变，揭开了对中国、进而对亚洲及太平洋地区进行全面武装侵略的序幕。&nbsp;<br><br>七七事变&nbsp;<br>日本侵略者自1931年九一八事变侵吞我国东北后，为进一步挑起全面侵华战争，陆续运兵入关。到1936年，日军已从东、西、北三面包围了北平。从1937年6月起，驻丰台的日军连续举行挑衅性的军事演习。&nbsp;<br>1937年，驻华日军悍然发动“七·七事变”（又称“卢沟桥事变”），日本开始全面侵华，抗日战争爆发。&nbsp;<br>1937年7月7日夜，卢沟桥的日本驻军在未通知中国地方当局的情况下，径自在中国驻军阵地附近举行所谓军事演习，并诡称有一名日军士兵失踪，要求进入北平西南的宛平县城（今卢沟桥镇）搜查，中国守军拒绝了这一无理的要求。日军竟开始攻击中国驻军，中国驻军第29军37师219团奋起还击，进行了顽强的抵抗。当华北战事一天天扩大的时候，1937年8月13日日军又在上海发动了进攻。宛平城的枪声掀开了全民抗日的序幕。&nbsp;<br>七七事变是日本帝国主义为实现它鲸吞中国的野心而蓄意制造出来的，是它全面侵华的开始。全面侵华，在中国建立殖民统治，是日本帝国主义长期推行的方针。&nbsp;<br>日本早在明治维新时期，在确立近代天皇制的同时，迅速走上了扩张侵略的军国主义道路，并制定了以中国、朝鲜为主要侵略对象的所谓“大陆政策”。本世纪初叶，日本于日俄战争后取代俄国，在中国东北扩大殖民势力，屯驻关东军，设立殖民机构“南满铁路公司”，把东北作为对中国殖民扩张的基地。第一次世界大战期间，日本利用西方列强无暇东顾，极力扩大对华侵略，出兵山东，胁迫袁世凯接受日本妄图鲸吞中国的“二十一条要求”，把侵略魔掌伸向中国内地。一次大战后，日本企图通过加紧掠夺中国、朝鲜和其他亚洲国家，摆脱政治、经济危机，在1927年的“东方会议”上对侵略中国问题进行了精心策划。1931年9月18日，日本对我国东北发动突然袭击，3个多月就占领东北全境。翌年日军进攻上海（一二八事变&nbsp;），并攻占大片华北土地，威逼平津，又在东北建立伪“满洲国”、在华北搞所谓“自治运动”，妄图长期占领这些地区。1936年日本制定的总体战略计划——“国策基准”出笼后，&nbsp;日本举行了一次“将官”演习，向参加演习的将官交代了全面发动侵华战争的战争部署。此后，日本增兵中国东北，抽调精锐部队关东军进驻平津一带，频繁举行军事演习进行挑衅，伺机挑起战争。&nbsp;1937年7月3日，关东军参谋长东条英机向日本政府提议立即给中国以打击，随即于7月7日发动了“芦沟桥事变”（即“七七事变”）。7月9日，中日双方交战部队曾达成口头停火协议。但同时，日本乘机从中国东北和朝鲜抽调2万多军队和百余架飞机投入华北地区。7月17日，日本陆军参谋本部制定了《在华北行使兵力时对华战争指导纲要》，日本政府决定动员40万兵力，妄图用武力灭亡中国。<br>]]> 星期六, 13 一月 2007 17:04:52 GMT http://blog.china.com:80/u/060925/11842/200701/133942.html 2007-01-13T17:04:52Z